Усиление подкрановых балок и безбалочных перекрытий
Усиление железобетонных подкрановых балок может осуществляться наращиванием или частичной заменой старого бетона на новый, металлическими элементами или комбинированным способом (железобетоном и металлом).
Наиболее простым способом усиления, рекомендуемом при незначительном повреждении полки тавровой или двутавровой балки, является устройство окаймляющих уголков на высокопрочных болтах. Верхняя полка при этом очищается от отслоившегося бетона, пыли и грязи, промывается и заливается пластичным бетоном на мелком щебне.
При значительном повреждении железобетонной полки ее усиливают металлической полкой с ребрами жесткости, причем полка усиления должна быть надежно притянута к балке, а пустоты между ней и верхней поверхностью железобетонной балки тщательно заполнены цементно-песчаным раствором (рис. 10.60, а).
Значительного повышения прочности полки можно добиться, применяя дисперсное армирование бетона в виде стальных фибр диаметром 0,2...0,5 мм в объеме 1,5 % от объема бетона (120 кг/м
3).
Рис. 10.60. Усиление подкрановых балок:
1 — планки;
2 — усиливаемая балка;
3 — элемент усиления полки;
4 — болт с гайкой;
5 — колонна;
6 — хомут-обойма
Эффективным способом усиления подкрановых балок является устройство металлической обоймы (рис. 10.60,б), выносных опор, уменьшающих пролет балки (рис. 10.61), и металлических шпренгелей. Причем в зависимости от степени усиления эти способы могут применяться как раздельно, так и совместно.
Рис. 10.61. Усиление подкрановой балки шпренгелем (а) и выносными опорами (б):
1 —
колонна;
2 — усиливаемая балка;
3 — усиление полки;
4 — шпренгель;
5 —
выносная опора